Engenharia

⁴ Orientador, Instituto de Administração
Universidade de Alfenas – UNIFENAS (Grupo GEPAG) 

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O mapeamento planialtimétrico em propriedades rurais sempre foi indispensável na elaboração de projetos agropecuários, orientando os técnicos no sentido da melhor distribuição das culturas agrícolas e pastagens. A marcação da s curvas de nível retrata o relevo do terreno, definindo-se corretamente a porcentagem de declividade permitindo o uso de técnicas de manejo e conservação do solo. Atualmente, com o desenvolvimento da informática, pode-se elaborar mapas digitais permitindo a visualização geral e detalhada de uma área em vários pontos de observação. Efetuou-se o mapeamento digital da bacia hidrográfica do Ribeirão da Paca localizada no município de Divisa Nova pertencente à bacia de Furnas, com área total de 2800 hectares. Esta região se situa na transição entre a mata atlântica e o cerrado, com relevo ondulado predominando os solos aluviais e hidromórficos, com altitude variando de 768m a 1010m e clima subtropical úmido. Na delimitação da área utilizou-se cartas geográficas na escala de 1:50000 produzidas pelo IBGE e fotografias aéreas com orientação estereoscópica, marcando as vertentes da bacia hidrográfica. Quadriculou-se no mapa à área da bacia de 5 em 5 milímetros elaborando-se uma tabela onde "X" representava a longitude, o "Y" a latitude e o "Z" a altitude. Os parâmetros foram analisados por informática utilizando-se o software Surfer, obtendo a caracterização topográfica, com visualização em três dimensões em diferentes ângulos de observação. Em outra versão os mapas digitais mostram a associação de uma visão em três dimensões com a distribuição da variação de relevo da bacia hidrográfica, bem como um mapa digital com a distribuição das áreas por cota. De acordo com os mapas digitais verifica-se que a maior parte da área possui altitude entre 770 e 880 metros, ficando na parte superior da bacia hidrográfica a altitude de 880 a 1010 metros. Com relação a topografia os terrenos com maior declividade se localizam nas áreas de maior altitude podendo-se utilizar a mecanização agrícola na maior parte da área da bacia hidrográfica.

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A Engenharia Rodoviária utiliza tradicionalmente o ensaio de CBR – I.S.C. (Índice de Suporte Califórnia) como parâmetro de resistência do solo para bases e aterros, em projetos e controle tecnológico de obras. Nas últimas décadas tem-se investigado a adição de aditivos químicos aos solos e, a partir do ensaio de CBR, verificado o desempenho desses elementos na melhorias das propriedades mecânicas do material. O estudo que ora vem sendo desenvolvido no Laboratório de Mecânica dos Solos da UNIFENAS constou numa primeira etapa de ensaios de CBR, inicialmente em amostras de solo argiloso (laterítico) sem mistura, e numa segunda fase adicionando aditivos com reagentes a base de sulfato de alumínio e hidróxido de cálcio. Os resultados obtidos nesta primeira etapa demonstram que as amostras com aditivo apresentaram valores de g s (massa específica aparente seca na curva de compactação) acima dos valores obtidos com o solo sem mistura, porém o acréscimo não pode ser considerado significativo, justificando a utilização do produto. Quanto aos resultados obtidos nos ensaios de CBR, não observou-se diferença nos valores. O desenvolvimento desta pesquisa prevê a realização de outras campanhas de ensaio com o objetivo de aumentar o universo de valores, e também para que sejam utilizadas amostras de outros tipos de solo presentes nas sub-camadas do regolito local.

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A utilização de resíduos industriais como material de construção civil tem sido objeto de investigações tecnológicas em várias instituições do País. Este procedimento procura atender a dois objetivos principais: adequar uma finalidade técnico-econômica para um material potencialmente agressivo ao meio ambiente; reduzir custos nas obras de construção civil. Pretende-se com este trabalho estudar a viabilidade técnica de utilização de resíduo industrial de fábricas de fertilizantes como material de construção civil. Os trabalhos de laboratório constaram inicialmente de análise granulométrica com o objetivo de classificar fisicamente o material, e posteriormente caracterização físico-química para previsão do grau de agressividade do resíduo quando em contato com outros materiais utilizados convencionalmente na construção civil. Ensaios de "Limites de Atterberg" e "Compressão Simples" também foram realizados nesta primeira fase, para a determinação da plasticidade e resistência quando adicionado ao concreto de Cimento Portland. A continuação desta investigação será intensificada com ensaios de resistência em amostras compostas de resíduo + concreto de Cimento Portland, e resíduo + solo, para que sejam identificadas as misturas mais adequadas tecnicamente e que viabilizará a utilização do material na construção civil. Está previsto para a fase final desta pesquisa um estudo de viabilidade mercadológica, no qual pretende-se que participem instituições públicas e fábricas de fertilizantes como agentes interessados nos resultados tecnológicos e possíveis financiadores das futuras investigações.

¹Aluno– 4° ano de Engenharia Civil

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A presente pesquisa aborda conceitos de "estrutura", "grau de colapsividade" e critérios de quantificação do colapso nas argilas lateríticas, típicas de regiões tropicais. Especificamente sobre "grau de colapsividade" observações e conclusões sobre o tema de vários pesquisadores como Sousa Pinto (1995), Ferreira e Lacerda (1993), estão sendo consideradas. Agnelli e Albiero (1997) estudaram sobre pH do solo e sua influência no colapso. As conclusões deste trabalho também serão verificadas na presente pesquisa. Quanto aos critérios para quantificação da colapsividade dos solos, alguns destes métodos são fundamentados nas propriedades físicas do solo, evidenciadas a partir dos Limites de Atterberg. Pode-se citar como exemplo os critérios de Denison, Priklonskij e Resnik, relatados por Spósito (1993). O método proposto por Handy e Saber, também relatados por este autor basea-se exclusivamente no teor de finos do material. Uma comparação de resultados a partir dos vários métodos existentes constará também desta investigação. Uma campanha intensa de ensaios de caracterização física com amostras da argila laterítica de Alfenas já foi realizada, e os resultados obtidos permitem uma primeira avaliação do grau de colapsividade, a partir dos critérios clássicos citados por Espósito. Ensaios de Adensamento com inundação serão realizados com o objetivo de evidenciar o grau de colapsividade.

¹Aluno- 3° ano de Engenharia Civil

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